海绵城市概念

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，“海绵城市”概念首次提出；2013年12月12日，习近平总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调：“提升城市排水系统时要优先考虑把有限的雨水留下来，优先考虑更多利用自然力量排水，建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市”。而《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建(试行)》以及仇保兴发表的《海绵城市(LID)的内涵、途径与展望》则对“海绵城市”的概念给出了明确的定义，即城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

国务院办公厅出台“关于推进海绵城市建设的指导意见”指出，采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，到2020年将70%的降雨就地消纳和利用。

海绵城市解决方案

建海绵城市就要有“海绵体”。城市“海绵体”既包括河、湖、池塘等水系，也包括绿地、花园、可渗透路面这样的城市配套设施。雨水通过这些“海绵体”下渗、滞蓄、净化、回用，最后剩余部分径流通过管网、泵站外排，从而可有效提高城市排水系统的标准，缓减城市内涝的压力。由于绿地、花园是天然的“海绵体”，而传统城市道路、人行道、小区地面、广场等公共设施使用的地面材料不具有透水功能，造成大量的地表水只能通过城市管网排出城市，从而大大降低对城市地表温度湿度的调节能力产生所谓的“热岛效应”。 所以建设海绵城市的重点在于透水路面的建设。

透水道路

在保证道路透水率的情况下达到城市道路正常通车强度要求。解决了一些透水路面只能用在景观道、自行车道等低要求场合的问题。

透水道路体系组成

透水面层：提供足够的摩擦力，较高的透水系数与耐冲击性能，用于景观道路或者有特殊要求时，可以任意调节路面颜色，根据路面行车状况，厚度控制在4cm--6cm。

透水垫层：为面层提供支撑，较高的抗压强度与抗折强度，较好的透水性，一般为8cm--12cm，特殊要求时，可以增加厚度。

透水级配碎石层：提高透水路面的容水性，分散由路面传来的压力。一般为15cm--20cm，特殊要求时，可以增加厚度。

透水缓冲增强层：透水率小于透水垫层的地基加强层，强度较高，耐水腐蚀性高，减小水对地基的冲击，提供稳定的支撑，防止碎石层下陷。一般为10cm--15cm，特殊要求时，可以增加厚度。

土工布：起到隔离、加筋、防护作用，防止水文作用下地基的细土反滤到透水结构层中，堵塞透水孔，形成空洞。

胶粘石透水路面

胶粘石透水路面是天然彩色石子与高耐候有机硅改性聚氨酯树脂经特殊工艺制作而成，具有坚固美观、色泽天然炫丽、不易褪色的特点，是一种新颖的艺术景观铺装材料。  胶粘石透水路面具有生态、透水、透气及较好的防滑功能且环保无毒、无辐射、无环境污染、是一种会呼吸的生态地面。

胶粘石透水路面的主要作用

1、极佳的美化效果。 2、防止积水，降水时水流会迅速渗入地下。人员及自行车等行走安全、清洁。 3、为地下补水，维护生态平衡，缓解热岛效应。 4、防止路面的不清洁水流入植被区域，对植被的生长造成损害。 5、不易积雪，提高通行安全。

胶粘石透水路面适用范围

胶粘石透水路面可以应用于园林、城市广场、游泳池、洗浴中心、别墅庭院、室内外装饰、公园健身休闲所等。